Benvinguda, Rieju 307 Rally

Dream

Hola bona tarda,

Dons ja la tenim aquí. Ha trigat menys del que m’esperava. Uns 5 mesos aproximadament. Pel que em deien alguns coneguts amb reserves anteriors a la meva, no donava un duro tenir-la abans d’estiu veient quin era el ritme de entregues.

He re reconèixer que havíem fet estimacions amb el ChatGPT i el pronòstic va passar de Juliol a Març ara fa unes setmanes. Es veu que van pujar els torns a fabrica segons comentava un empleat a un podcast. Es veu també que han pujat els preus, suposo que d'alguna manera han de pagar les hores extra. Per sort això no ens ha afectat als qui ja teníem les reserves fetes.

Com ha anat la cosa? Dons mira. Rebo un correu fa uns dies de la casa dient que ja esta expedida la moto cap al concessionari que vaig escollir. Faig un correu al concessionari i diu que ja la tenen. Que només cal que la muntin i matricula-la. Aparentment ve amb algunes peces de la cúpula desmuntades des de Xina. Jo, que no em puc esperar mes, li dic a la meva parella si vol baixar a veure-la i em diu que si. Sorprenent.

I allà estava, gris, el seient vermell radiant, amb els plàstics de nou d’aquests que dona gust treure, les rodes brillants de no haver tocat asfalt en sa vida i amb mes bona aparença que a qualsevol foto que hagués vist. Em giro per mirar quina cara posa ella, em mira i diu, “es molt grossa”. No se si prendre-m’ho del tot bé. Ja li he explicat moltes vegades que 20cm es com un mòbil.. En realitat però, el que jo vaig entendre és que la va veure alta. I si, és alteta. Si més no es bastant més alta que la CB500 de l’autoescola. Ara bé, més esvelta i amb menys cos sota el dipòsit. La meva impressió es que és més grossa i esta més ben acabada que una WR250 que és lo únic que he tingut el temps de mirar-me en detall per proximitat amb un veí. Sé que són motos de conceptes lleugerament diferents però al capdavall és una moto de camp que fa mes bona pinta que una senyora Yamaha. De fet, val el mateix que una WR125.

Foto de Yamaha-motor. Això val lo mateix..

La moto vista i jo desfet, li pregunto al del concessionari si havia estat a temps de incloure el Kit R a la comanda. Que són uns 400€ de cubrecarter d'alumini, pneumàtics de tacs i enganxines. Em diu que si. Li dic que només muntin el cubrecarter, que fa goig de veure i em dona la seva benedicció. La resta m'ho guardo per després del rodatge. He de dir que 400€ deu ser mes o menys el cost de comprar-ho per separat. Pero ei, ara posa Rally R. I amb la R mola més.

Quedem de muntar la matrícula petita i que farem un assegurança bé de preu i que m'avisa quan la tingui llesta. Jo marxo feliç. Ho explico als nens tot sopant. Tindràs moto? pregunten. Ja la tens? Com és? M'ho guardo a la memòria. Tinc ganes de veure-us les cares quan la entri al garatge penso.

Passen uns dies i m'arriben correus pel tema de la matrícula. Ojo ojo que ve. Baixo a buscar les coses del Kit R, i així ja m'ho enduc amb el cotxe per tenir algo. Dame argo a lo yonki. Em mira I em diu avia'm si demà. Jo me'l miro i entenc que, després de haver-me vist 3 cops, ja sap que vaig mes calent que un mandril. Li dic "avia'm si hi ha sort" com qui no vol la cosa. Soc bon mentider pero mal actor. Nefasta combinació. 

I arriba el gran dia. Surto de la feina a les 16h en punt. No em puc esperar mes. Porto des de les 6h30 allà dins i em crema el cul. Passo per casa a agafar el casc, la jaqueta i els guants i em planto al concessionari a 2 minuts passades les 5. Mentre munten la matrícula petita fem els papers del seguro, pago la matriculació, em dona la factura de compra i el provisional i taxan taxan, ja es meva.  Meva!

Les llums fan una mena de alo blau a la cúpula de nit. Mola!

Primer cop d'ull. De la moto m'agrada bàsicament tot estèticament. Sobretot la cúpula, l'aranya i la zona del dipòsit estan molt ben acabats. I els plàstics tenen bona pinta! No exagero si dic que, si més no en aparença, son tan bons com els de una Duke 390, ja veurem si duren. La zona del colin no em convenç del tot. No se si es que el porta-matricules es massa llarg pero hi ha alguna cosa en les proporcions d'aquella zona que es pot millorar. Ja veure amb el temps que hi faig o si m'hi acostumo. Ara bé, hi ha 2 coses que no es veuen del tot ben acabades. Al xassís, just a sobre el col·lector de escape, hi ha la junció amb forma de Y invertida. El reforç esta clarament soldat a mà i no té gaire bon acabat. Tampoc m'ha agradat el cierre del seient, una mica de nyigui-nyogui pero tanca bé. També, a la tapa del dipòsit s'hi ha de fer força pressió perquè la clau tanqui m'ha semblat.

Fet a ma. Avia'm, no te mala pinta del tot eh.

Que he notat? Surto del concessionari giro a la dreta i la roda l'he de tornar a puesto recta amb mes moviment de braços que la CB500 de l'autoescola. Sembla que gira menys penso. Uns metres mes tard em queda clar. Potser te el centre se gravetat mes alt. També començo a rumiar, ostia me la esperava mes lleugera, el embrague no va tan fi com la Honda i sembla que no frena. M'encamino cap a la meva Repsol de referència. Moltes pujades de camí. Se'm cala un cop enmig del trànsit. Arranca i segueixo, tot bé. Just després de posar benzina, on m'hi entren 18L sense apurar (no se quan n'hi deuria haver), enfilo fent una volta llarga cap a casa. Se'm torna a calar al costat de dos scooter de la urbana. Em miren. Li dic, - l'acabo de treure del concessionari - ell em mira I em diu - xula, ves en compte - em somriu i marxa. Bon rollo. De camí a casa dubto. Pujada progressiva o pujada forta al final amb semàfor en inclinació gran. Em dic a mi mateix que no puc tenir por d'anar pels carrers de casa i que anem a lo xungo. Si caic caic penso. Al semàfor li foto bastant de gas I no se'm cala. Bé! Ja nomes em queda el garatge. Peus oberts a la rampa i cuidado. Tot be. Arribat!

Entra justeta. Només has d'aguantar aquí el rodatge, tranquila.

Vist desde fora. Un novato random en una moto. Vist desde dins, un niu d'emocions i sensacions. La moto va bé! Si he tingut temps de fer una mica de ziga-zaga i tot i respon fàcils! Les marxes entren genial i es senzill trobar el punt mort. I de motor, sobrada per un amateur. Plena des de a baix. No li fa por maniobrar en tercera i sortir baix de voltes a mig gas. Potser contradic gent que l'ha revisat amb molta més experiència que jo, pero m'ha semblat més que suficient ara per ara.

Reaccions! Arribo just a buscar els nens de la extraescolar. Passem pel garatge i criden "que guai" i un "es gegant" i "puc pujar?". Els pujo i l'engego i els hi fa por i volen baixar. Son petits i em miren amb cara de veure un superheroi. De moment mes val que no els porti pel garatge comunitari. Primer m'he de sentir jo agust. Ja hi haurà temps. I el record d'avui ja el tenen.

Apa gràcies pel teu temps.