Gravem una estona la Rieju 307 amb OBD avia'm que diu

-

Hola bona tarda,

Ara feia dies que no escribía. He estat ocupat. Pero avui que plovia una mica he agafar la Rieju per mirar avia'm que tal. Sempre que agafo la moto trobo que el principal enemic són els demés, suposo que sent jove deus ser tu mateix, pero amb una mica de pausa i coneixement la cosa es posa realment chunga quan hi ha sonats al volant fent de les seves miris on miris. La moto en mullat va estupenda, com no podia ser de una altra mantera.

He aprofitat per agafar el Dongle OBD Bluetooth d'Aliexpress que tenia per casa i fer una petita gravació de mitja horeta per esbrinar com va. Per fer-ho l'he posat a gravar amb la aplicació Torque. Anem a veure junts que hi veiem.

Mitja horeta trapitjant ous

A primer cop d'ull sembla que el baud-rate dels primers 800s esta molt congelat. Lo curiós es que els primers 150s estava bé. No se si es que he decidit grabar massa dades i l'ample de banda de l'aparell es massa limitat. El primer que faré sera treure algunes variables del recording. Avia'm si així alleujo una mica la carrega. Hi ha coses com el càlcul de litres als 100 o el trip time en moviment i demes que son innecessàries. Es poden calcular amb altres variables.

El que realment tinc curiositat es de calcular algunes dades com el parell i el cabal d'aire. Per sort els PID legislats tenen suficient informació. Tenim pressió de intake, temperatura de intake, lambda, velocitat motor, rendiment volumètric en funció de % de càrrega, etc. Per tant ens podem fer un calculillo de cabal d'aire de supervivencia i a partir d'aquí estimar el parell.

MAF survival to save the day

Bueno, dons bastanta decepció. Primer de tot sembla que el baud-rate es completament insuficient per una plena carrega en 3a. Com va tant lent, crec que lo seu seria repetir-la en 4a per tenir una mica més de informació per segón. Potser aquesta tarda ho faig i aprofito per fer un coastdown per calcular el drag.

En tot cas, amb lo que tenim podem estimar algunes dades de parell i potencia. Tot i que la moto encara esta en rodatge amb uns 700km, servirà com a referencia abans i després de passar dels 1000 i fer-li el primer canvi d'oli.


Sembla que la moto va en lambda 1 everywhere as expected


Dons això, 24Nm i 25cv a 7500rpm amb 700km. En teoria a aquestes voltes hauria de donar 27.3cv. No esta tan malament com em pensava. Ja l'estiraré fins al corte un altre dia que tingui l'aigua més calenta. Ara bé, la moto va seca seca. Es curios perquè veig una zona sobre 7000rpm a mitja carrega amb lambda 13.5. Crec que deu ser un error de mesura, o hi ha hagut algun tipus de mode de combustió actiu durant uns segons.

Parlant d'errors de mesura, si correlo el cabal d'aire calculat a partir del fuel-rate i l'estequiometria, contra el cabal d'aire calculat a partir de la pressió i temperatura del intake i el rendiment volumètric, tinc certa desviació. Força desviació de fet. Personalment penso que el sensor de pressió i la lambda haurien d'estar bé, si no la moto no aniria fina. M'inclino a pensar que el càlcul de fuel-rate esta una mica paxim paxam. 

Sherlock, algú menteix aquí

Una altre cosa que no m'ha agradat és que per alguna raó, només tinc el OBD speed. El GPS speed no l'està gravant i això es estrany. Justament la prova la volia per tenir una referencia del gap abans i després de canviar-li el plat a 42 dents aquesta setmana. Mirare de resoldre-ho i fer una altre gravació abans de canviar.

Apa, gràcies pel teu temps.





Comentaris

Publica un comentari a l'entrada

Entrades populars d'aquest blog

Presentació del blog

-
Imatge
Hola, bona tarda a tothom, Soc un paio de 37 anys que fa molts i molts anys que miro motos per la tele, pel carrer, als circuïts.  He vist al Crivillé adelantar l'Okada a una última volta, al Rossi passar el Lorenzo a un últim revolt i al Marc amb una KTM 125 apujant-se per les parets perseguint Aprilies. He vist motos saltar, baixar per barrancs, derrapar i fins i tot n'he vist que han acabat nedant o fent aigües mes aviat. El Crivi i el Doohan van ser els artífex de l'afició Sempre he pensat en tenir-ne una, però mai ha estat una prioritat. He tingut algunes experiències prèvies això sí.  La meva primera vegada va ser pujat a lloms de la 250 Special del meu pare pel garatge comunitari de casa assegut davant seu. No sé quina edat tenia però era força petit. Lo just per recordar-ho. Conduint, va ser a Cantallops, a casa un amic del cole que tenia varies motos de camp. Recordo que era una 60 sense marxes i que corria com un dimoni. Me la van deixar portar. ...
Més informació

La primera ruta ever

-
Imatge
Hola bona tarda, Un diumenge de maig he fet l'estrena de la moto en una ruta amb col·legues. Saps quan vas amb el cotxe i veus un grup de motos del mateix estil que van juntets respectant poc les normes de transit? Dons això no. Érem més aviat un grup random amb motos força estranyes. Si més no entre elles. Anem a veure; hi havia una Africa Twin 650, una Aprilia RS125 replica, una BMW 850 R, una BMW 1290 GS, una Moto Gucci V7 (ya se que es Guzzi), una BMW K1100RS i una moto de lloguer de dubtosa qualitat, una Morini 6 i 1/2. A part de la meva Rieju es clar.  He de dir que totes les motos, excepte la Aprilia, eren força més potents i això de primeres era intimidador. La RS sincerament no conta que sigui de 1/8 de litre. Es una moto que sense problemes podia deixar enrere a qualsevol de la llista a tot arreu excepte a una autopista. Només cal circular 2 minuts darrera seu per veure que esta feta de una altra pasta, la postura, com es mou, pero sobretot quin soroll i quins records d...
Més informació

Benvinguda, Rieju 307 Rally

-
Imatge
Dream Hola bona tarda, Dons ja la tenim aquí. Ha trigat menys del que m’esperava. Uns 5 mesos aproximadament. Pel que em deien alguns coneguts amb reserves anteriors a la meva, no donava un duro tenir-la abans d’estiu veient quin era el ritme de entregues. He re reconèixer que havíem fet estimacions amb el ChatGPT i el pronòstic va passar de Juliol a Març ara fa unes setmanes. Es veu que van pujar els torns a fabrica segons comentava un empleat a un podcast. Es veu també que han pujat els preus, suposo que d'alguna manera han de pagar les hores extra. Per sort això no ens ha afectat als qui ja teníem les reserves fetes. Com ha anat la cosa? Dons mira. Rebo un correu fa uns dies de la casa dient que ja esta expedida la moto cap al concessionari que vaig escollir. Faig un correu al concessionari i diu que ja la tenen. Que només cal que la muntin i matricula-la. Aparentment ve amb algunes peces de la cúpula desmuntades des de Xina. Jo, que no em puc esperar mes, li d...
Més informació